Alternatív világbajnokság és Rozsdás Trophy – Ausztria

fagyi0628

Folytatódik legszakmaibb rovatunk, amelyben díjakkal halmozzuk el a mezőny nagyra- és kevésbé nagyrabecsült tagjait. A legfaszipántosabb teljesítményeket jeges finomsággal jutalmazzuk, melyből a legtöbbet összegyűjtő pilóta lesz év végén az Alternatív Világbajnok, a legfurkóbbaknak pedig a ‘Rozsdás Kipufogó a Seggedbe’ Trophy jut osztályrészül, hiszen milyen is lenne a rovat a futam balfékje nélkül? Persze nektek is jut a tortából, Ideális Olvasószemüveggel jutalmazzuk az olvasók által vastapssal honorált teljesítményeket. Egy kattintás ide a folytatáshoz….

ProvokatÍv – Ausztria

provokativ_logo55565Elkötelezett hívei vagyunk szeretett sportágunknak, de ne kövezettek minket azért, ha az Osztrák Nagydíj helyett a foci vb eseményei és a Forma 1 jövőjét illető kérdések jobban foglalkoztattak minket… a labdakergetésről nyilván nem fogtok mélyenszántó eszmefuttatásokat olvasni, arról viszont igen, hogy jöhet-e a Honda motorszállítóként a Red Bull-hoz? Egy kattintás ide a folytatáshoz….

Dühöngő – Ausztria

dne1421ju104

Egyetértetek velünk, hogy unalmasan nyugalmas Osztrák Nagydíjon vagyunk túl? Vagy a Mercedesek lappangó csatája izgalmat hozott versenybe? Elszomorít benneteket, hogy a Williams az első sort csak a 3-4. pozícióra váltotta, de örültök, hogy Bottas hamarabb szerzett finn dobogót, mint Raikkönen a Ferrarival? Siratjátok a Toro Rossókat? Mi volt a futam momentuma? Gyertek, kommenteljetek, írjátok meg véleményeteket, dobogjon a Turbószív!

Megverték a Mercedest: Massa indulhat az élről Ausztriában!

A nyár beköszöntével szép lassan megszakadnak a Mercedes sorozatai. Azok után, hogy két hete Montrealban idén először nem a német gyár autóit intették le elsőként, a bő évtized után visszatérő Osztrák Nagydíjon már az első rajtsorból is kiszorultak a stuttgartiak. Noha a Williams a szombati szabadedzésen már rájuk ijesztett, s minden kétséget kizáróan közeledett Spielbergben a listavezető csapathoz, Felipe Massa örömteli edzéselsőségéhez azért szükség volt Hamilton hibájára is, hogy az egyéb körülményekről most ne beszéljünk. Annyi azonban bizonyos, holnap 14 órakor érdemes lesz leülni a tévékészülékek elé.

Egy kattintás ide a folytatáshoz….

Spielbergi emlékeink

Formula One World Championship

Tizenegy év pauza után tér vissza a sógorokhoz a száguldó cirkusz mezőnye, ahol kezdetben a zeltwegi repülőtéren, majd az Österreichringen csaptak össze legjobbak, 1997-től pedig az A1 Ringen mérték össze erejüket, az eredetihez hasonló, de megkurtított nyomvonalon. Az első blikkre egyszerű pálya mindig tartogatott meglepetéseket, nekünk pedig különösen kedves, hiszen relatíve közel fekszik a magyar határhoz, így a saját futamunk előtt az osztrákra tekintettünk úgy, mintha a miénk lenne (Szombathelyről alig több, mint két óra alatt elérhető!). A stájer hegyek ölelésében fekvő aszfaltcsík hemzsegett a balesetektől, arattak itt meglepetésgyőzelmeket, de sajnos a negatív kicsengésű események sem maradtak el. 10 év 10 pillanata következik. Egy kattintás ide a folytatáshoz….

A technikai fejlődés csúcsa?

fernando-alonso-camera-opt

Évekkel ezelőtt ezekkel a szavakkal illették a királykategóriát, a folyamatosan új lehetőségeket kereső tervezők és a sportágba belefeccölt dollármilliók miatt, de 2014-re elértünk odáig, hogy a lebutított autók és a mesterségesen generált izgalmak miatt már a Forma 1 sokak számára nem lett több, mint egy pénzes és nagy múltú GP2, azzal a különbséggel, hogy a csapatok maguk készítik a technikákat. Jelen sorokban azonban nem az idei prototípusok műszaki szempontú ekézését olvashatjátok, hanem egy olyan problémára szeretnék jobban rávilágítani, ami amúgy mindenki számára triviális: szeretett sportágunk mérföldekre van a közösségi médiától, de en bloc a saját internetes felületei is jócskán elmaradnak más népszerű sportágakétól, hogy a riválisnak számító Indycarról és NASCAR-ról ne is beszéljünk. Egy kattintás ide a folytatáshoz….

Kommentelők Világbajnoksága – 8. futam a Jochen Rindt-kupáért

Következik a nyolcadik ‘hagyományos’ forduló a Turbószív olvasóinak legnagyobb megmérettetésében, a Kommentelők Világbajnokságában. A trófeát az osztrák Jochen Rindtről, a Formula–1 máig egyetlen (és reméljük, ez a szám soha többet nem fog nőni) posztumusz világbajnokáról neveztük el. Az 1970-es VB címet úgy nyerte meg, hogy a halálos balesetekor még három futam hátra volt a szezonból, és Jacky Ickx bajnok lett volna, ha mindhármat megnyeri – ám a belga két győzelem mellett “csak” egy 4. helyezést tudott szerezni.
rindt
Kérjük, hogy a “rossz minőségben” leadott tippek miatt olvassátok el továbbra is az alábbi pár sort újra:
– Legyen megadva a választott felhasználónév a leadott tipp első sorában (helyesen leírva, kis / nagy betűkre is figyelve)! (Ez a pont legfontosabb, mert ennek az elrontása igen megnehezíti a dolgom és minden héten sokan elrontják!)
– Ne legyen többszöri tippelés, ha gond van, szerkesszük az előző kommentet (utóbbi tagmondat a többi észrevételre is igaz)!
– Ne kerüljön be elgépelés vagy felesleges sortörés a posztban leírt kérdésekbe!
– Ne kerüljön be sehová üres sor a tippbe! Se a megadott felhasználónév után, se pedig a kérdések közé.
– Ne legyen elgépelés vagy ékezetes betű a pilóták neveiben (Raikkonen!!!), illetve az egyéb válaszokban.
– Az igen / nem válaszokat csupa kis betűvel, a betűvel jelölt A / B / C / D válaszokat pedig kizárólag egy darab nagy betűvel kell írni.

Egy kattintás ide a folytatáshoz….

Arise!

Der neue Formel 1 Weltmeister Michael Schumacher jubelt nach seinem Sieg beim Formel 1 Grand Prix von Japan

„Michael elhagyta a grenoble-i kórházat és folytatja a rehabilitáció hosszú folyamatát. Nincs már kómában.”

„A családja szeretne köszönetet mondani az orvosainak, a nővéreknek, a terapeutáknak és a baleset helyszínén először segítséget nyújtóknak, akik mind nagyszerű munkát végeztek az elmúlt hónapokban.”

„A család egyúttal köszöni azt a rengeteg jókívánságot, amelyeket az emberek Michaelnek küldtek. Biztosak vagyunk benne, hogy ezek is segítettek.”

„Szeretnénk, ha mindenki megértené, hogy a további rehabilitációja a nyilvánosságtól távolt történik majd” – Sabine Kehm.

Le Mans 24 – ÉLŐ

lotterer2

 

15:10 – Köszönjük mindenkinek az egynapos kitüntető figyelmet, a véleményeket, a hozzászólásokat. Fantasztikus verseny volt, jövőre veletek ugyanitt.

p215:00 – Egy hihetetlen győzelem: a #2-es rajtszámú Audi megnyeri a 82. Le Mans-i 24 órás autóversenyt. André Lotterer, Benoit Tréluyer és Marcel Fässler háromszoros Le Mans-i győztesnek mondhatja magát a mai naptól!

p214:57 – 3 perc van hátra. Az utolsóként eldőlő LMP2 kategóriában az utolsó pillanatban kényszerűségből pilótát cserélő Jota Sport nyeri a #38-as Zytek-Nissannal: Simon Dolan, Harry Tincknell és Oliver Turvey.

p214:54 – 6 perc van hátra. A GTE Pro kategória győztese az idei Le Mans egyik legszebb csatáját megvívó #51-es AF Corse Ferrari: Gianmaria Bruni, Toni Vilander és Giancarlo Fisichella.

p214:52 – 8 perc a végéig. A GTE Am kategóriát a tavaly egy tragikus balesetben Allan Simonsent elvesztő dán egység, a #95-ös Aston Martin nyeri a 82. Le Mans-i 24 óráson: Kristian Poulsen, David Heinemeier Hansson és Nicki Thiim

p214:51 – A #14-es Porsche végül visszajön a pályára, hogy ott legyen a leintéskor.

14:49 – 260.000 néző látogatott  ki Le Mans-ba, húsz éve nem volt ekkora a nézettség. Jól tették, hogy kimentek, jó versenyt láttak.

Egy kattintás ide a folytatáshoz….