Nagydíj egy hotel parkolójában? Kék Ferrarik? Hatautós verseny? Igen, ezek mind megtörténtek az F1 egyesült államokbeli 53 futamra rúgó vendégeskedése során, összesen 10 helyszínen. Ezekre a pillanatokra – és még sokkal többre – emlékezünk most vissza, olyan eseményekre, melyek a Korlátlan Lehetetlenség Hazáját varázsoltak a Nagy Vízen túli álomországból. Egy kattintás ide a folytatáshoz….
Következik a tizenhetedik ‘hagyományos’ forduló a Turbószív olvasóinak legnagyobb megmérettetésében, a Kommentelők Világbajnokságában. A trófeát Phil Hillről, az első, és ezidáig egyetlen amerikai születésű (*) Forma–1-es világbajnokról (1961) neveztük el, aki e mellett a Le Mans-i 24 órás autóversenyt is háromszor megnyerte (1958, 1961, 1962).
[ (*) Magyarázat: …Mario Gabriele Andretti (Montona d’Istria, Olaszország (ma Motovun, Horvátország), 1940. február 28. -) olasz származású amerikai autóversenyző…]
Figyelem, egy apró változás a kérdésekben:
– Ezentúl nem mindig fixen 1 darab 1 pontos és 2 darab 2 pontos kérdés lesz, hanem az 5 így megszerezhető pontot variálni fogjuk (1*1+2*2 vagy 3*1+1*2, esetleg 5*1). Az alapelv az, hogy ahol 2 választási lehetőség van, az 1 pontot ér, ahol ennél több, az 2 pontot.
Párhetes kihagyás után folytatódik legszakmaibb rovatunk, amelyben díjakkal halmozzuk el a mezőny nagyra- és kevésbé nagyrabecsült tagjait. A legfaszipántosabb teljesítményeket jeges finomsággal jutalmazzuk, melyből a legtöbbet összegyűjtő pilóta lesz év végén az Alternatív Világbajnok, a legfurkóbbaknak pedig a ‘Rozsdás Kipufogó a Seggedbe’ Trophy jut osztályrészül, hiszen milyen is lenne a rovat a futam balfékje nélkül? Persze nektek is jut a tortából, Ideális Olvasószemüveggel jutalmazzuk az olvasók által vastapssal honorált teljesítményeket.
Bizonyosan észrevettétek, hogy az elmúlt időben jóval kevesebb anyagunk jelent meg a blogon, mint azt megszokhattátok, ennek azonban nem a lustaság a fő oka.
Az Orosz Nagydíj után elég nehezen találtunk beszédtémát, a verseny sem kínálta tálcán őket, a lelkesedésünk pedig az ismert körülmények miatt nincs épp a tetőfokán. De végül összeszedtük gondolatainkat, és beszélgettünk Hamiltonról, Rosbergről, Kvjatról és Vergne-ről, a McLarenről, illetve a Pirelliről is. És ezúttal még csak össze sem vesztünk. Egy kattintás ide a folytatáshoz….
Következzen a Kommentelők Világbajnokságának állása 16 futamot követően.
A szöveget ezúttal (és ezentúl) egy kicsit rövidebbre veszem, a lényeg úgyis a táblázatokban látható. Egy kattintás ide a folytatáshoz….
Képtelen voltál elhinni, amit a fenti képen látsz? Dühít, hogy a mezőny megint tehetetlen volt a Mercedesszel szemben? Azt hitted, Putyin majd Kvjattal pacsizik a dobogón? Vagy egyenesen arra gondoltál, hogy jó verseny lesz az első Orosz Nagydíj?
Gyere, mondd el, dühöngj!
Miközben a rajongók – a sportág bennfenteseivel egyetemben – Jules Bianchi jobbulásáért fohászkodnak, az élet nem áll meg, e hétvégén máris Szocsiban vitézkednek a pilóták. Az első alkalommal megrendezendő Orosz Nagydíjon Lewis Hamilton rajtolhat az élről, miután egész hétvégi fölényét nyomatékosítva 2 tizeddel verte csapattársát. Valtteri Bottas révén várakozások szerint egészen jól szerepelt a Williams, a finn vezetési és Massa motorhibája azért némiképp árnyalja a képet. Remekel eddig a McLaren, Jenson Button negyedik rajtkockájával éves rekordot döntött.
A Jules Bianchinál diagnosztizált DAI (diffúz axonális károsodás) kétségkívül roppant komoly sérülés, de a reményt nem szabad feladni: az 1980-as évek végén Roberto Guerrero egykori F1-es pilóta 17 nap kóma után teljesen felépült súlyos kiterjedt axonális sérüléséből, és másfél évtizeden át versenyzett ezt követően.
